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2018-12

意大利Giannuzzi航空內(nèi)飾新材料帶來(lái)減重新科技

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在飛機(jī)制造行業(yè)中有一句名言：“為減輕每一克重量而奮斗”。輕量化能帶來(lái)更低的油耗、更高的運(yùn)力以及一系列綠色經(jīng)濟(jì)效益。在航空內(nèi)飾材料上盡可能實(shí)現(xiàn)減重也是航空領(lǐng)域研究的重要課題之一。大連義邦科技有限公司率先..

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2018-11

珠海航展/圖解中國(guó)首部無(wú)人機(jī)發(fā)展白皮書

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航空工業(yè)在珠海航展發(fā)布《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展白皮書（2018）》，對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)等作了闡釋。航空工業(yè)副總經(jīng)理、中國(guó)航空研究院院長(zhǎng)張新國(guó)、中國(guó)航空研究院分黨組書記王英..

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2018-10

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919如何與雷電抗衡之“防雷服”

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據(jù)悉，在地球大氣中，平均每天約發(fā)生800萬(wàn)次雷電，每秒就有近100次閃電?！耙患茱w機(jī)，平均每年要遭到一次雷擊。大型客機(jī)的尖端部位最容易遭受雷擊，比如機(jī)頭，翼尖、垂尾?！崩纂姰a(chǎn)生的巨大能量對(duì)飛機(jī)來(lái)說(shuō)可能..

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2018-10

2018北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)盛大開幕

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2018年10月17日-19日，2018北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2018）在北京新國(guó)展隆重召開。本次大會(huì)由中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)、全球風(fēng)能理事會(huì)..

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2018-09

【走進(jìn)波音】探秘B777生產(chǎn)線——飛機(jī)工廠與造夢(mèng)者

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美國(guó)華盛頓，波音工廠，工人在一架波音777飛機(jī)最后裝配線上工作。波音777是美國(guó)波音公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)寬體客機(jī)。1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1..

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2018-09

風(fēng)機(jī)防雷-碳纖維復(fù)合材料結(jié)合DEXMET防雷金屬網(wǎng)

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風(fēng)能是一種綠色、安全的清潔能源，也是當(dāng)前技術(shù)最成熟、最具備規(guī)模開發(fā)條件的可再生能源。隨著近年來(lái)風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量不斷增大，葉片長(zhǎng)度不斷增加，以及高原、海上等新型風(fēng)電機(jī)組的開發(fā)，大型風(fēng)電機(jī)組越來(lái)越容易遭..

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2018-08

Dexmet精密延展金屬網(wǎng)作為新能源電池集流體應(yīng)用于干法制電池

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傳統(tǒng)鋰離子電池和其他電池一般使用一種對(duì)人體和環(huán)境有害的液體電解質(zhì)。這種液體電解質(zhì)可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸。液體電解質(zhì)電池被密封在鋼鐵或其他堅(jiān)固的包裝材料中，從而增加了包裝電池的重量和體積。傳統(tǒng)液體電解液在電..