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2021-04

飛機上的黑匣子使用多層防火材料保護，可持續(xù)抵抗1100度高溫

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在飛機墜毀時，黑匣子在1100℃的火焰中能經(jīng)受30分鐘的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月，它能在許多惡劣的條件安然無恙。然而就算這樣的保護，仍然..

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2021-04

PFA過濾延展網(wǎng)在半導體硅片制備過程中的作用

點擊量：10758

半導體器件生產(chǎn)中硅片須經(jīng)嚴格清洗。微量污染也會導致器件失效。清洗的目的在于清除表面污染雜質，包括有機物和無機物。這些雜質有的以原子狀態(tài)或離子狀態(tài)，有的以薄膜形式或顆粒形式存在于硅片表面，所以半導體微電..

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2021-04

PA66納米纖維膜可使復合材料斷裂韌性提高50%以上

點擊量：11030

靜電紡絲過程看似簡單，多種參數(shù)交互作用時頗為復雜，其主要影響制備的納米纖維膜對復合材料的提升有著很大的影響，如相對分子的質量、溶液濃度與黏度、溶劑性質、電導率、溶液溫度、表面張力等等，都會對纖維的形態(tài)..

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2021-03

風機葉片結冰的危害和防結冰基本方法

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風能是重要的綠色能源之一，它安全、清潔、不息的發(fā)電形式孕育著巨大的能源和商機。風電能源在高原、寒冷、山脊、山頂?shù)馁Y源尤為豐富，有著巨大的開發(fā)價值，但是這些地方海波高、濕度大、溫度低，很容易引起葉片的結..

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2021-03

防火涂料對航空發(fā)動機及附件的保護

點擊量：10857

航空發(fā)動機是典型的熱動力機械，由于需要長期工作在高溫高壓環(huán)境下，電纜線路接頭多，燃油、滑油和液壓油的管路錯綜復雜，一旦發(fā)生泄露，極易引發(fā)火災.....

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2021-03

碳纖維自行車耐沖擊抗疲勞性能提升工藝

點擊量：11108

碳纖維自行車由于極輕的重量、具有比肩合金的高強度、優(yōu)良的可塑性、耐沖擊吸收性能、抗疲勞、造型美觀等諸多優(yōu)點，歷史性的改變了整個自行車行業(yè)，無論是車架和前叉，又或是有相當技術難度的輪組還是零部件，碳纖維..

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2021-03

納米纖維增韌膜在碳纖維汽車復合材料沖擊吸能的應用淺析

點擊量：11192

碳纖維汽車重量僅是鋼材的四分之一，與塑料制品相比，其強度是塑料制品的幾十倍。碳纖維增強復合材料最早用于F1方程式賽車，這讓賽車變得更輕、更快、更安全了。而后因在防腐蝕領域有其它金屬無法比擬的優(yōu)越性，且..

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2021-03

遮蔽泥漿在物理氣相沉積工藝下的應用

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遮蔽泥漿在物理氣相沉積工藝下的應用..

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2021-03

納米纖維在碳纖維復合材料抗疲勞損傷和裂紋中的應用淺析

點擊量：11009

如在濕熱的條件環(huán)境下，復合材料的疲勞性能與常溫下的溫度和濕度有很多的區(qū)別，因為，復合材料的疲勞性能依賴于環(huán)境，復合材料中的基體不僅對溫度敏感，而且極易吸收環(huán)境周圍中的水分....

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2021-03

碳纖復材抗沖擊損傷CAI增強樹脂是關鍵

點擊量：11284

由于CAI值不僅用于評定材料性能的指標，同時也是用于結構設計確定設計值的基礎，因此碳纖維復合材料的CAI值測試越來越重要，隨著人們對CAI值不斷的理解和深入，由初始僅作為評定樹脂增韌的標準，到目前已用..

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2021-03

Nano-Force? S 3D打印納米導電材料為TPU 3D打印技術滿足高導電需求

點擊量：11273

3D打印是一種通過三維數(shù)字模型制作物理對象的過程，通常是通過鋪設材料的許多連續(xù)薄層來完成的。而3D打印材料是3D打印技術重要的物質基礎，3D打印材料對于3D打印的重要性，相當于水之于魚，甚至可以說它是..

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2021-03

全氟折疊濾芯是電子級蝕刻液過濾和分離的關鍵材料

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2019年，我國終于突破了芯片用超高純電子級磷酸和高選擇性蝕刻液的進口替代難題，發(fā)明了高純黃磷與電子級磷酸規(guī)?；a(chǎn)關鍵技術，實現(xiàn)了高端芯片用超高純電子級磷酸和高選擇性蝕刻液的國產(chǎn)化。高選擇性蝕刻液主..

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2021-03

半導體柔性加熱層適合解決飛機螺旋槳和機翼前緣的防除冰問題

點擊量：11580

在特定的氣候條件下，高空飛行的飛機迎風表面通常會伴隨三種不同形式的結冰現(xiàn)象，即“水滴積冰”，“干結冰”和“升華結冰”。冰在飛機表面持續(xù)積累，最終因厚度和質量不斷增大，以至于冰以較高的速度向外甩出，飛出..

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2021-03

好奇號火星樣本分析儀（SAM）等星載星外探測設備線纜減重

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火星樣本分析儀SAM、化學與礦物學分析儀器、好奇號、火星探測車減重，導電纖維，星載星外探測設備線纜減重火星樣本分析儀（SAM）火星探測車“好奇號”由美國（NASA）火星科學實驗室設計，主用于探索火星尋..

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2021-03

避免碳纖維復合材料飛機的機翼易因疲勞損壞產(chǎn)生微小裂縫

點擊量：11573

機翼是飛機的一個重要部件。其主要功用是提供升力，與尾翼一起保證飛機具有良好的穩(wěn)定性。在機翼上一般配有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機滾轉，放下襟翼可使升力增大。飛機機翼示例碳纖維增強塑料（CFRP）復合材..

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2021-03

彈載雷達天線系統(tǒng)輕量化設計

點擊量：11906

雷達制導的亞音導彈于1947年研發(fā)，幾年后超音速導彈，如獵鷹的AIM-9Sidewinder和AIM-7麻雀被研制出來。早期空空導彈追蹤的是噴氣發(fā)動機尾管的紅外輻射，但只能追著目標的后面飛行。從AIM..

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2021-03

飛機燃油箱點火源防護是防火系統(tǒng)設計的重要一部分

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至1959年有記錄起，世界上共有11架飛機失蹤，542人死亡皆因17起飛機油箱點燃事故所釀成的慘劇。TWA800，B747飛機燃油箱的安全是保障飛機正常飛行的重要保障之一，飛機燃油箱的防火抑爆能力不僅..

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2021-03

鎂合金作為飛機減重的高性能材料需要防火保護

點擊量：12101

康維爾B-36，“鎂云”在21世紀初，鋁鎂合金材料被用于飛機結構件減重可達40-60%，此外可提高飛機發(fā)動機50%以上的性能。從1903年飛機誕生之初，飛機設計師們都在不斷設計低重量和更大載重量的飛機..

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2021-03

飛機機體容易發(fā)生腐蝕的部位及預防方法

點擊量：13009

飛機因腐蝕的危害可能會造成航空產(chǎn)品可靠性下降，帶來高昂的維護費用，釀成重大飛行事故，1988年4月28日，一架阿羅哈航空公司的737因金屬表面腐蝕疲勞造成了18英尺長的機艙蒙皮被撕裂，造成了飛機無法挽..

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2021-03

一種比涂料更堅固的防腐蝕防護等離子材料，適用海軍艦載機和各類車輛

點擊量：11467

歐洲國防部提出了一項縮減國防支出計劃，需求一種多組分防護涂層來保持飛機和地面車輛的戰(zhàn)備狀態(tài)。這種涂層用于艦船、飛機和作戰(zhàn)車輛金屬表面上，具備多種功能，包括防潮、防熱、防鹽霧和其他化學品的腐蝕。并且這些..